近日，由中铁四局承建的(天)津至潍(坊)高铁站前七标滨东黄河特大桥跨大唐电厂铁路专用线连续梁顺利合龙，标志着津潍高铁站前七标管段内所有连续梁全部合龙，为全面架梁施工及全线贯通奠定了坚实基础。
滨东黄河特大桥于桩号DK226+587.89处采用(60+100+60)m连续梁跨越大唐电厂专用线，桥址位于滨城区滨北办事处以东，连续梁全长217.8m，箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m，连续梁0#块2个，走行段52个，中跨合拢段1个，边跨合拢段2个，边跨现浇段2个，0#块及边跨现浇段采用托架及钢管柱支架施工，节段采用挂篮法悬臂浇筑施工。
为确保连续梁顺利浇筑，项目部严格按照建设单位雄安高速铁路有限公司的管理要求，详细制定施工组织方案，对管理人员和协作队伍开展专项培训和交底，针对营业线施工安全风险提前采取预防措施，并严格执行领导包保、监督检查等制度，确保工程安全质量全面受控。
项目部始终坚持“安全第一”原则，挂篮施工采用全兜底防护措施，有效保障施工安全及挂篮下方铁路行车安全。在浇筑期间，现场技术人员、试验人员全程旁站，对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行严格监控，全力确保混凝土浇筑质量。经过3个小时的奋战，最终实现连续梁中跨合龙段顺利合龙。
据悉，津潍铁路是国家重大交通基础设施工程，对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。建设可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，改善沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。(陈琪谢旭辉)
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